ইঞ্জিন লো-প্রেসার অয়েল পাইপটি ইঞ্জিনের বিভিন্ন অংশে তেলের ট্যাঙ্ক বা স্যাম্প থেকে তেল যথাযথ সঞ্চালন নিশ্চিত করে কোনও গাড়ির ইঞ্জিনের মসৃণ অপারেশনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যদিও উচ্চ-চাপের তেল লাইনগুলি প্রায়শই সর্বাধিক মনোযোগ পায়, নিম্নচাপের তেল পাইপগুলি ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ-বিশেষত যখন এটি ধারাবাহিক তেল সরবরাহ এবং ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ বজায় রাখার ক্ষেত্রে আসে।
অন্য যে কোনও উপাদানগুলির মতো, এই তেল পাইপগুলি সময়ের সাথে সাথে পরিধান এবং বার্ধক্যজনিত সাপেক্ষে। যদি অবহেলিত হয় তবে একটি বয়স্ক নিম্নচাপের তেল পাইপ ইঞ্জিনের অদক্ষতা, তেল ফাঁস বা এমনকি গুরুতর ক্ষতি হতে পারে। এই নিবন্ধে, আমরা সাধারণ লক্ষণগুলি দেখব যা আপনার ইঞ্জিনের নিম্নচাপের তেল পাইপটি বয়স্ক হতে পারে এবং মনোযোগ বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে তা নির্দেশ করে।
1। গাড়ির নীচে তেল ফাঁস
একটি বয়স্ক নিম্নচাপের তেল পাইপের সবচেয়ে লক্ষণীয় লক্ষণগুলির মধ্যে একটি হ'ল গাড়ির নীচে দৃশ্যমান তেল ফুটো। পাইপের রাবার বা সিন্থেটিক উপাদান যেমন অবনতি হয়, ফাটল বা বিভাজন বিকাশ করতে পারে। এই দুর্বল দাগগুলি তেলটি বেরিয়ে আসতে দেয়, বিশেষত যখন ইঞ্জিনটি চলমান থাকে।
আপনি ইঞ্জিন উপসাগরের নীচে গা dark ় বাদামী বা অ্যাম্বার রঙের তেল পডলগুলি লক্ষ্য করতে পারেন।
পাইপটি আরও নমনীয় হয়ে ওঠে এবং প্রসারিত হয়ে গেলে দীর্ঘ ড্রাইভের পরে বা গরম পরিস্থিতিতে ফাঁসগুলি আরও স্পষ্ট হতে পারে।
টিপ: সর্বদা আপনার ড্রাইভওয়ে বা পার্কিংয়ের জায়গাতে তেল স্পটগুলির জন্য পরীক্ষা করুন, বিশেষত যদি তারা ঘন ঘন হয়ে যায় বা আকারে বৃদ্ধি পায়।
2। গাড়ির ভিতরে বা তার চারপাশে তেলের গন্ধ
নিম্নচাপের তেলের পাইপটি যেমন পরিধান হতে শুরু করে, ছোট ফাঁসগুলি নিষ্কাশন বহুগুণের মতো হট ইঞ্জিনের উপাদানগুলিতে তেল ফোঁড়াতে পারে। এর ফলে জ্বলন্ত তেলের গন্ধ দেখা দিতে পারে, যা কেবল অপ্রীতিকর নয় তবে সম্ভাব্য বিপজ্জনক যদি এটি চরম ক্ষেত্রে ধূমপান বা এমনকি আগুনের দিকে পরিচালিত করে।
গাড়ি শুরু করার পরে বা অলসতার সময় আপনি গন্ধটি আরও ঠিক লক্ষ্য করতে পারেন।
এটি ইঞ্জিন উপসাগর থেকে হালকা ধোঁয়ায়ও থাকতে পারে।
এটি একটি স্পষ্ট লক্ষণ যে তেল কোথাও পালিয়ে যাচ্ছে - প্রায়শই অবনতিযুক্ত পাইপ বা আলগা ফিটিং থেকে।
3। কম তেল চাপ সতর্কতা আলো
যদিও এই লক্ষণটি বিভিন্ন ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে হতে পারে তবে একটি সম্ভাব্য কারণ হ'ল একটি ব্যর্থ বা অবরুদ্ধ নিম্নচাপ তেল পাইপ। যখন পাইপটি স্ল্যাজ বিল্ডআপ বা অভ্যন্তরীণ অবক্ষয়ের কারণে আংশিকভাবে আটকে যায়, তখন তেলের প্রবাহ সীমাবদ্ধ থাকে, যা স্বাভাবিকের চেয়ে কম তেল চাপের কারণ হতে পারে।
একটি ড্যাশবোর্ড তেল চাপ সতর্কতা আলো প্রদর্শিত হতে পারে।
কিছু যানবাহনে, আপনি তেল চাপের পড়ার ওঠানামাও লক্ষ্য করতে পারেন।
আধুনিক যানবাহনগুলিতে, হঠাৎ চাপের মধ্যে হ্রাস একটি "চেক ইঞ্জিন" বা "কম তেল চাপ" সতর্কতা ট্রিগার করতে পারে, তাৎক্ষণিক পরিদর্শন করার আহ্বান জানিয়ে।
4 .. অস্বাভাবিক ইঞ্জিন শব্দ
ইঞ্জিনের উপাদানগুলি সঠিকভাবে কাজ করতে লুব্রিকেটিং তেলের অবিচ্ছিন্ন সরবরাহের উপর নির্ভর করে। যখন নিম্নচাপের তেল পাইপটি বয়স্ক হয়ে যায় এবং দক্ষতার সাথে তেল সরবরাহ না করে, নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের অংশগুলি বাড়ার কারণে বাড়ার কারণে গ্রাইন্ড, নক বা টিকতে শুরু করতে পারে।
আপনি বিশেষত শীতল শুরুর সময় টিকিং শব্দ শুনতে পাবেন।
উচ্চতর আরপিএমগুলিতে একটি নক করার শব্দ আরও গুরুতর তেল অনাহারের সমস্যাগুলি নির্দেশ করতে পারে।
এই শোরগোলগুলি প্রায়শই প্রাথমিক সতর্কতার লক্ষণগুলি যে লুব্রিকেশন আপোস করা হচ্ছে - এমন কিছু যা অবনমিত তেলের লাইন থেকে শুরু হতে পারে।
5 .. তেল পাইপে ফাটল, বাল্জ বা ব্রিটলেন্সি
কখনও কখনও, একটি ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন বার্ধক্যজনিত লক্ষণগুলি প্রকাশ করতে পারে। আপনি যদি নিম্নচাপের তেল পাইপ পরীক্ষা করেন এবং বিজ্ঞপ্তি:
পাইপ বরাবর পৃষ্ঠের ফাটল বা বিভক্ত
বুলিং বিভাগগুলি, বিশেষত ফিটিংগুলির কাছে
পাইপ উপাদান যা শক্ত, ভঙ্গুর বা অত্যধিক নরম মনে হয়
… এই সমস্ত লক্ষণ যে পাইপটি তার পরিষেবা জীবনের শেষ প্রান্তে পৌঁছেছে। তাপ, তেলের এক্সপোজার এবং কম্পনের কারণে সময়ের সাথে সাথে রাবার এবং প্লাস্টিকের উপাদানগুলি প্রাকৃতিকভাবে হ্রাস পায়।
6 .. তেল খরচ বৃদ্ধি পায়
যদি আপনার ইঞ্জিনটি দৃশ্যমান ফুটো বা ধোঁয়া ছাড়াই স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি তেল গ্রহণ করতে শুরু করে তবে এটি এখনও কম চাপের পাইপ বৃদ্ধির ফলাফল হতে পারে। মাইক্রো-ফুটো বা অভ্যন্তরীণ সিপেজ তেলের মাত্রায় ধীরে ধীরে হ্রাস পেতে পারে, আরও ঘন ঘন টপ-অফের প্রয়োজন হয়।
আপনি যদি অনিশ্চিত থাকেন তবে আপনার তেলের স্তরটি আরও ঘন ঘন আরও ঘন ঘন পরীক্ষা করুন।
আপনাকে কত ঘন ঘন একটি সেট মাইলেজের উপর তেল যুক্ত করতে হবে তা পর্যবেক্ষণ করুন।
এই লক্ষণটি অন্যান্য ইঞ্জিনের সমস্যাগুলির সাথেও বেঁধে রাখতে পারে তবে ব্যর্থ তেল পাইপগুলি সর্বদা ডায়াগনস্টিক প্রক্রিয়াতে বিবেচনা করা উচিত।
কেন এটা গুরুত্বপূর্ণ
ইঞ্জিন লো-প্রেসার অয়েল পাইপ রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের সময় প্রায়শই উপেক্ষা করা হয় কারণ তারা উচ্চ-চাপের লাইনগুলি যে তীব্র চাপটি পরিচালনা করে তা পরিচালনা করে না। তবে তাদের ব্যর্থতা এখনও হতে পারে:
অপর্যাপ্ত তেল সঞ্চালন
ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম
অকাল ইঞ্জিন পরিধান
চরম ক্ষেত্রে ইঞ্জিন ব্যর্থতা সম্পূর্ণ
এজন্য নিয়মিত পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন (সাধারণত প্রতি 60,000 থেকে 100,000 কিলোমিটার, ব্যবহার এবং উপাদানগুলির উপর নির্ভর করে) দীর্ঘমেয়াদী ইঞ্জিন স্বাস্থ্যের জন্য প্রয়োজনীয়।
সংক্ষেপে বলতে গেলে, একটি বয়স্ক ইঞ্জিন লো-প্রেসার অয়েল পাইপের সর্বাধিক সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:
দৃশ্যমান তেল ফাঁস
জ্বলন্ত তেল গন্ধ
তেল চাপ সতর্কতা
অস্বাভাবিক ইঞ্জিন শব্দ
পাইপে ফাটল বা বাল্জ
তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি পেয়েছে
আপনি যদি এই লক্ষণগুলির কোনওটি লক্ষ্য করেন তবে তাত্ক্ষণিকভাবে কোনও পেশাদার মেকানিকের সাথে পরামর্শ করা ভাল। প্রাথমিক হস্তক্ষেপ ব্যয়বহুল ইঞ্জিনের ক্ষতি রোধ করতে পারে এবং আপনার যানবাহনটি সুচারুভাবে চালিয়ে যেতে পারে। একটি জীর্ণ তেল পাইপ প্রতিস্থাপন একটি তুলনামূলকভাবে ছোটখাটো কাজ - এটি চিহ্নিত করা বড় পরিণতি হতে পারে
